VITOGAZ: Baromètre GPL février 2014

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ACTUALITÉ FRANCE

L’Office Parlementaire d’Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPECST) a publié, jeudi 16 janvier, son rapport sur « les nouvelles mobilités sereines et durables: concevoir et utiliser les véhicules écologiques« .

Ce rapport, conduit par la Sénatrice Fabienne Keller et le Député Denis Baupin, a pour objectif de développer la conception et l’utilisation de véhicules écologiques appropries aux besoins de mobilité des usagers et adaptes aux contrainte du monde actuel.

Ce rapport comprend ainsi de nombreuses recommandations pour favoriser une mobilité plus respectueuse de l’environnement mais également économique et accessible à tous. A ce titre, la mixité énergétique et la diversité technologique sont encouragées et le carburant GPL a résolument une place plus importante à prendre en France.

Les deux rapporteurs recommandent notamment « d’accorder les avantages consentis aux voitures électriques aux autres types de voitures écologiques », notamment les voitures roulant au carburant GPL, afin de généraliser la mixité énergétique dans les transports.

En outre, le rapport recommande également :

  • de faire évoluer le modèle automobile en facilitant notamment l’adaptation des véhicules essence à un mode de carburation GPL,
  • de retirer les panneaux »interdit au GPL » qui restent à l’entrée de certains parcs de stationnement malgré la levée de l’interdiction en 2006,
  • de repenser l’action publique en augmentant le nombre d’incitations au développement de ces véhicules,
  • d’engager des actions de communication institutionnelle en faveur de toutes les énergies alternatives,
  • de favoriser une fiscalité incitative à l’usage de carburants alternatifs,
  • d’attribuer des priorités de circulation aux véhicules écologiques, de mettre en place un système de tarification préférentielle sur les voies à péages, des facilités de stationnement…

L’analyse de l’OPESCT conclut que l’offre de véhicules, de moteurs et de carburants devra être à la fois différentes et diversifiée.

Pour consulter l’intégralité du rapport : www.blogs.senat.fr/nouvelles_mobilites/files/Tome-I-texte-du-projet-du-15-janvier.pdf

ACTUALITÉ CONSTRUCTEURS

DACIA continue de faire le pari du GPL

Après le succès des ventes de Sandero et de Duster GPL, DACIA a annoncé la commercialisation des versions GPL de ses Dacia Lodgy et Dacia Dokker. En 2013, 2423 Dacia GPL se sont vendues, soit près de 90% des ventes de véhicules particuliers neufs GPL.

Dacia propose, en effet, la motorisation bicarburation essence/GPL sur deux modèles phare : les Dacia Lodgy et Dokker, au même prix que l’essence. Le constructeur continue donc de développer son offre de véhicules GPL, avec le monospace Lodgy et le ludospace Dokker, qui affichent désormais des consommations et des émissions de CO2 largement revues à la baisse. Ainsi le lodgy consomme 6.7l/100 km en essence (7.1l auparavant) et 8.6l/100 km en mode GPL pour 155g de CO2/km rejetés essence (165 g jusque-là) et 139 g de CO2/km en GPL. Le Dokker annonce, quant à lui, des consommations de 7.2 l/100 km (essence et 9.0l/100 km (GPL) pour des rejetés de 165 g de CO2/km (essence) et 144 grammes de CO2/km (GPL).

Ces deux modèles bénéficient d’une autonomie de 1 000km grâce à leurs deux réservoirs essence et GPL. En outre, le carburant GPL offre un coût d’usage très compétitif, avec un plein pour moins de 30€, restant le carburant le moins cher du marché.

 

Les commande sont ouvertes dès à présent dans le réseau Dacia France.

Source : CFBP

VITOGAZ: Baromètre GPL janvier 2014

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gpl carburant janvier 2014ACTUALITÉ GPL FRANCE

Pics de pollution aux particules roulez avec le GPL

La région parisienne  a connu au mois de décembre des épisodes de pollution aux particules particulièrement virulents. Un niveau d’alerte aussi important et aussi long n’avait pas été répertorié depuis 2007. Que faire pour réduire cette pollution ? Rouler moins mais aussi rouler mieux en choisissant les carburants alternatifs comme le GPL.

Les autorités ont mis en place des mesures pour réduire l’émission de particules, en limitant notamment la vitesse des véhicules. Dans plusieurs régions, les vitesses autorisées ont été réduites de 20Km/h, et les automobilistes ont été invités à restreindre leurs déplacements en voiture.

Les véhicules diesel sont particulièrement associés à cette pollution puisqu’ils rejettent de nombreuses particules. Pourtant, le diesel est largement répandu puisqu’il représente toujours 82% des carburants consommés en France fin 2013, d’après les chiffres de l’Union française des industries pétrolières. Quant aux nouveaux moteurs essence à injection directe, ils émettent dix fois plus de particules fines que les moteurs diesel*. Le GPL reste donc la solution la plus vertueuse puisqu’en tant que carburant propre, ses caractéristiques lui permettent de répondre à la fois aux enjeux environnementaux et de santé publique posés par les particules. Il offre une solution de transport économique pour les ménages tout en diminuant leur empreinte environnementale.

*Association européenne Transport & Environnement.

GPL  Carburant =
rejet de particules quasi inexistant
90% d’oxydes d’azote de moins que le diesel et 60% de moins que l’essence

ACTUALITÉ CONSTRUCTEURS

Des émissions de CO2 encore plus réduites avec la nouvelle version 4×4 GPL de Lada France

Lada France a annoncé l’homologation de la version GPL de sa Lada 4×4 à 170g de CO2 au lieur de 179 g. La diminution des émissions est obtenue grâce à un système GPL développé par Lada France en partenariat avec la société italienne Tartarini et permet ainsi de diminuer le malus de ce modèle. Le modèle sera commercialisé en février/mars 2014.

‘Source:Cfbp’

VITOGAZ vous informe : « Bienvenue aux véhicules GPL »

À Bordeaux : des parkings moins chers pour les véhicules GPL
Paris, le 14 juin 2013 – PARCUB (la régie Communautaire d’Exploitation de Parcs de Stationnement de l’agglomération bordelaise) et la Ville de Bordeaux dévoilent ce jour la mise en service d’une tarification horaire réduite dans les parkings pour les véhicules écologiques dont pourront bénéficier les véhicules GPL.
En plus des véhicules GPL, les véhicules GNV, électriques, hybrides, E85 et les petits véhicules de moins de 3 m émettant moins de 120g/km bénéficieront également d’une réduction tarifaire, grâce à un système électronique innovant qui simplifiera l’accès et le paiement aux parkings. Cette réduction concernera tous les particuliers abonnés et les usagers horaires.
Joel Pedessac, Directeur du Comité Français du Butane et du Propane, se félicite de cette initiative qui valorise de manière concrète les véhicules écologiques : « Grâce à cette mesure, les automobilistes pourront bénéficier d’un avantage économique à l’usage, tant pour le stationnement de leur véhicule que pour l’approvisionnement. Le GPL reste le carburant le plus économique à la pompe, à moins de 90 centimes le litre et le mieux distribué grâce à un réseau de 1 750 stations-services. Ses atouts écologiques permettent aussi à certains véhicules GPL d’être éligibles au bonus. En faisant ce geste en faveur des véhicules GPL, la Ville de Bordeaux reconnait les qualités écologiques du GPL carburant et devient le pionner de la tarification écologique pour l’utilisation des parkings publics. Nous espérons que cette mesure inspire de nombreuses autres villes et gestionnaires de parkings. »

Le GPL : un carburant écologique
Reconnu comme un carburant d’avenir, adapté aux évolutions technologiques, le GPL apporte une réponse efficace et concrète en matière de mobilité propre. En effet, le GPL n’émet pas de particules lors de sa combustion et émet jusqu’à 90 % d’oxyde d’azote de moins que l’essence et le gazole, diminuant significativement les effets nocifs des carburants sur la santé des populations. En outre, en émettant beaucoup moins de CO2, le GPL participe à l’amélioration de la qualité de l’air.

Véhicules GPL : bienvenue dans les parkings
Depuis 2006, tous les parkings publics sont ouverts à toutes les voitures GPL. C’est pourquoi, depuis quelques années, la signalétique interdisant l’accès des parkings aux véhicules GPL est remplacée par un panneau « Bienvenue aux véhicules GPL », sur une initiative du CFBP et du Club des Voitures Écologiques.

Source www.cfbp.fr