Découvrez le baromètre prix GPL de Janvier 2017 : plus propre et moins cher que le Sans Plomb !

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En 2017 : Carte grise gratuite pour les GPL dans encore plus de régions

Pour les particuliers & professionnels

De nouvelles régions accordent gratuitement le certificat d’immatriculation aux véhicules GPL dans le cadre de leurs politiques d’amélioration de la qualité de l’air. Dorénavant, ces véhicules sont également exonérés à 100% du prix du certificat d’immatriculation en : – Provence-Alpes-Côte d’Azur – ainsi qu’en Rhône-Alpes, en Haute-Normandie, Poitou-Charentes & Languedoc-Roussillon pour favoriser une mobilité plus durable. Désormais, ils bénéficient de la gratuité de la carte grise dans la quasi-totalité des régions (hors Centre Val de Loire) et d’une réduction de 50% en Bretagne, Alsace, Lorraine et Picardie.

 

Classés en Crit’air 1, qu’importe l’année d’immatriculation, les véhicules GPL peuvent bénéficier de conditions de stationnement et de circulation privilégiés.
Le GPL est une solution d’avenir immédiatement disponible : une réponse environnementale et économique face aux nouveaux enjeux de la mobilité.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries qui y sont liés sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

 

Source : Communiqué de presse CFBP – 3 Février 2017

VITOGAZ FRANCE présente : Baromètre GPL septembre 2015

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barometre gpl septembre 2015

Le GPL : un atout pour l’environnement

Selon une étude Airparif réalisée en 2014, le trafic routier reste encore responsable à 56% des émissions d’oxydes d’azote (Nox). Dans ces 56%, 94% des émanations proviennent des moteurs diesels qui représentent aujourd’hui plus de 60% du parc roulant.

En 2005, la Commission Européenne annonce que les particules fines sont responsables chaque année de plus de 42 000 morts par an en France, soit 8% des décès annuels, et dix fois plus que le nombre de morts liés aux accidents de la route. Elle met en demeure la France : celle-ci n’a pas adopté les mesures qui auraient dû être appliquées depuis 2005 pour réduire la pollution et protéger la santé de ses citoyens. Les émissions de polluants continuent en effet de dépasser régulièrement les valeurs limites prescrites par l’Union européenne et atteignent presque deux fois la limite réglementaire fixée. Le GPL est un mélange de deux gaz naturels, le butane et le propane. En tant qu’énergie gaz, le GPL a une combustion propre : il n’émet pratiquement pas de particules ni d’oxydes d’azote. De plus, les véhicules qui roulent au GPL émettent de 15 à 20% moins de dioxyde de carbone (CO2) que leurs homologues roulant à l’essence. C’est pour ces qualités environnementales, inhérentes au gaz, que le GPL est reconnu comme un carburant alternatif à développer selon l’Union européenne.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

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« Source CFBP »

VITOGAZ présente: Baromètre GPL mars 2015

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BAROMETRE GPL MARS 2015

 


Le GPL n’émet pas de particules, responsables de la pollution de l’air et des maladies respiratoires

En mars 2015, des alertes de pollution aux microparticules nocives pour la santé ont touché près de trente départements français pendant plusieurs jours. Le dispositif de circulation alternée qui a été mis en place à Paris et dans vingt-deux communes limitrophes a permis de mettre encore un fois en avant que les véhicules GPL pouvaient circuler et que le carburant GPL est une solution pour améliorer la qualité de l’air.
La combustion du GPL émet peu de CO2, limite les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et n’émet pas de particules. En effet, les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles des deux carburants les plus utilisés, l’essence et le diesel.

Les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont en moyenne inférieures de 16 % à un moteur essence. L’adoption croissante du GPL aurait un effet immédiat sur le parc existant : le fait d’équiper au GPL 1% du parc automobile essence actuel, permettrait de réduire immédiatement les émissions de CO2 de 36 675 tonnes par an. Une motorisation GPL rejette 96 % de NOx de moins qu’une motorisation diesel et 68 % de moins qu’une essence.
Le GPL carburant présente de nombreux atouts pour l’amélioration de la qualité de l’air des zones urbanisées ainsi que pour la réduction des émissions de polluants et offre à cet égard une solution qui prend en compte à la fois les enjeux environnementaux, de mobilité et de santé publique.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le
CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la
profession.

 

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‘Source CFBP’

VITOGAZ présente: Baromètre GPL février 2015

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barometre-gpl-fevrier-2015GPL : une valeur sûre sur le marché de l’occasion

En 2014, 18 677 immatriculations de véhicules GPL ont été enregistrées sur le marché de l’occasion en France (versus 18 569 en 2013). Sur ce marché, les motorisations GPL sont en légère hausse et représentent 0,30% de part de marché (5 446 068 immatriculations au total toutes motorisations
confondues). Le GPL est la seconde motorisation à énergie alternative du marché de l’occasion après l’hybride (25 328 immatriculations). En France, le GPL représente le 1er parc roulant « propre » avec plus de 260 000 véhicules en circulation.

 

Le GPL affiche une bonne valeur résiduelle du fait que le GPL est une technologie simple et très fiable. La cote d’un véhicule GPL est ainsi comparable à son équivalent essence et Diesel. En 2014, le contexte économique a été favorable à l’achat d’un véhicule GPL en occasion. En effet, les prix sur le marché des véhicules d’occasion n’ont pas évolué contrairement aux prix des véhicules neufs (+ 2,2%) et celui du carburant GPL a été stablement bas (il a évolué sur une amplitude de 0,04€ le litre).

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

 

 

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‘source CFBP’

VITOGAZ: Baromètre GPL novembre 2014

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En novembre 2014, le prix moyen à la pompe du GPL est à nouveau en baisse – Le GPL est le carburant le moins cher à 0,84 €/L – Une raison supplémentaire pour rouler au GPL

Le GPL est le 1er carburant alternatif au monde par le nombre d’utilisateurs, soit 24 millions. Si le gouvernement français a érigé la question des « transports & qualité de l’air » comme grande priorité lors de la troisième conférence environnementale et annoncé une série de mesures en ce sens, de nombreux gouvernements dans le monde mettent depuis plusieurs années au coeur de leurs politiques le GPL comme solution pour améliorer la qualité de l’air.
Le GPL présente en effet de nombreux atouts pour réduire les émissions de CO2 et de polluants comme les particules. Ouverture de 2 nouvelles stations GPL. Les capacités d’approvisionnement et de distribution du GPL peuvent fournir un parc automobile 10 fois supérieur à ce qu’il est aujourd’hui.

barometre gpl novembre 2014

GPL et Disque Vert : la formule parking gratuit

En 2015, à l’initiative d’élus et du Club des Voitures Écologiques, les véhicules GPL pourront bénéficier d’1 heure 30 de stationnement gratuit dans un plus grand nombre de villes. Il suffit à leurs propriétaires de se procurer le « disque vert » (gratuit ou soumis à une contribution de maximum 20 €) auprès des services de leur mairie ou de leur préfecture. Parmi les nouvelles villes à l’adopter pour favoriser l’usage de véhicules plus propres : Arras, Reims … L’objectif est de développer le disque vert sur le territoire pour faire bénéficier aux détenteurs de véhicules plus respectueux de l’environnement de la gratuité de stationnement et d’encourager le développement des énergies alternatives. Soit, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ou au GPL, les véhicules électriques, à moteur hybride ou roulant au Flex-Fuel E85 et les voitures de moins de trois mètres émettant moins de 120 g/m2 de CO2.
Ce disque vert est déjà utilisé à Bordeaux (première ville à l’avoir adopté en 2008), Orléans, Avignon, Caen, Angoulême…

Le GPL est le bienvenu dans tous les parkings

L’accès des parkings souterrains ouverts au public est autorisé aux véhicules GPL équipés d’une soupape de sécurité. Depuis 2001 et conformément à la réglementation internationale (R67-01), tous les véhicules GPL sont munis d’une soupape de sécurité à laquelle s’ajoutent plusieurs autres dispositifs de sécurité qui contrôlent le circuit d’alimentation (dont un clapet anti-retour à l’entrée du réservoir, et une électrovanne qui coupe automatiquement le circuit d’alimentation GPL lorsque le moteur est arrêté à la sortie du réservoir).
Constructeurs automobiles et équipementiers possèdent aujourd’hui un solide savoir faire en matière de véhicules GPL : leur sécurité est
optimale. Depuis 2010, le Club des Voitures Ecologiques et le CFBP ont créé un nouveau panneau « Bienvenue aux Véhicules GPL » et incitent les gestionnaires de parking à apposer ce panneau.

 

2 nouvelles stations GPL 24/24

Avec 1 750 stations-service réparties sur toute la France, en ville, à la campagne et sur les réseaux autoroutiers, le GPL est le carburant alternatif le plus largement distribué. La distance qui sépare deux stations GPL excède
rarement plus d’une soixantaine de kilomètres, ce qui permet aisément de pouvoir faire le plein. Le réseau de stations GPL a ainsi été reconnu comme suffisamment développé par l’Union européenne.

Carte de France des Stations-services GPL : www.cfbp.fr/carte station-gpl

Liste également disponible sur téléphone mobile via l’application mylpg.eu

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

VITOGAZ: Baromètre GPL mai 2014

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VITOGAZ présente : Le baromètre GPL mai 2014

barometre gpl mai 2014


Les communes encouragent l’utilisation du GPL

De nombreuses villes de France soutiennent le développement du carburant en mettant en place des tarifs réduits pour le stationnement ou en apposant des panneaux «Bienvenue au GPL» à l’entrée des parkings. Ainsi, la ville de Colmar (68) propose depuis le 17 avril 2014 des tarifs préférentiels pour les véhicules propres. Les propriétaires de voitures GPL et électriques bénéficient d’une réduction de 50% sur leurs tarifs de stationnement.
EFFIA, le deuxième opérateur de stationnement en France,vient tout récemment d’installer un panneau «Bienvenue au GPL»à l’entrée du parking de le gare de Reims (51). Aucune interdiction n’existe contre le stationnement des véhicules GPL dans les parkings souterrains car ces derniers sont dotés d’une soupape de sécurité empêchant tout risque d’incident.

Challenge Educ Eco: 1 366 km parcourus avec 1 litre de GPL

En mai2014, à l’occasion du Challenge Educ Eco organisé à Colombiers (13), l’équipe Hélios du Lycée Marcel Gallo qui a mis au point un concept de véhicule écologique GPL a décroché le 1er prix du concours en GPL avec une distance de 1 366 km pour un seul litre de carburant.
Cette manifestation, destinée à des équipes scolaires issues d’établissements de plusieurs pays européens, encourage l’innovation et favorise le développement de technologies de pointe pour une meilleure efficacité énergétique : les véhicules doivent parcourir un maximum de distance avec un litre de carburant.
‘Source: cfbp’

VITOGAZ: Baromètre GPL décembre 2013

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barometre gpl vitogaz 2013
ACTUALITÉ EUROPE

Repsol et Fiat signent un accord pour dynamiser le marché du GPL au Portugal

Cet accord étend la portée de celui signé en janvier 2013 qui a pour objectif d’encourager le développement du GPL, principal carburant alternatif en Europe.

Repsol et Fiat collaboreront pour favoriser le développement des véhicules qui roulent au GPL, via leurs réseaux de stations-service et de concessionnaires respectifs. Leader Européen des véhicule GPL, FIAT connaît bien le marché, notamment en Italie où près d’un million de véhicules roulent au GPL.

Le GPL est actuellement le principal carburant alternatif en Espagne, avec plus de 20 000 véhicules, ainsi qu’au Portugal, avec 50 000 véhicules.

ACTUALITÉ FRANCE

L’Opel Mokka maintenant disponible en version GPL !

Opel lance un modèle Mokka bi-carburation, fonctionnant à l’essence et au GPL. Depuis sa sortie en 2012, l’Opel Mokka connaît un fort succès en Europe.

En fonctionnant au GPL, le moteur 103KW/140 chevaux consomme 7,7 litres de gaz aux 100 kilomètres (cycle mixte) en n’émettant que 124g/Km de CO2. Plus respectueux de l’environnement, le Mokka GPL répond d’ores et déjà aux normes d’émission européennes à venir. Se faible consommation et ses émissions réduites lui valent de pouvoir revendiquer le label  » ecoFLEX« .

De plus, la bi-carburation offre davantage d’autonomie, qui peut aller jusqu’à 900 kilomètres. En effet, en plus du réservoir essence, s’ajoute un réservoir de GPL qui peut contenir jusqu’à 34 litres. Sur simple pression d’un bouton, le conducteur peut rapidement passer d’un fonctionnement au GPL à l’essence.

L’Opel Mokka GPL est disponible à la commande depuis le lundi 2 décembre.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Le réseau de stations-service GPL résiste en France.

Le GPL est le carburant alternatif le plus utilisé par les automobilistes européens et bénéficie d’un réseau de plus de 27 000 points de vente en Europe. En France, près de 1750 stations-service proposent du GPL, un chiffre stable alors que le nombre global de stations-service est en baisse constante.

Pour repérer les stations-services proches de chez vous, consultez l’annuaire des stations service GPL sur le site du CFBP.

Vous partez en vacances en Europe ? Sachez que le GPL est distribué dans tous les pays européens. De plus, il permet une autonomie de 400 à 500 Km, hors réservoir essence pour les véhicules en bi-carburation. Pour faire le plein, les automobilistes ont simplement besoin d’un adaptateur puisqu’il existe 4 systèmes de remplissage différents selon les pays.

Source ‘CFBP’

 

VITOGAZ: Baromètre GPL novembre 2013

gpl barometre VITOGAZ novembre 2013

 

ACTUALITÉ : La ville de Colombes offre le stationnement pour les véhicules GPL

La ville de Colombes encourage les automobilistes à rouler « vert » en facilitant le stationnement des véhicules écologiques (GPL, GNV, électrique, hybride). Depuis mi-septembre, les conducteurs de véhicules écologiques peuvent en effet stationner gratuitement pendant 1h30 sur l’ensemble des zones payantes de la commune, quelle que soit la zone tarifaire.
Le GPL est le premier carburant alternatif au gazole et à l’essence au monde par le nombre d’utilisateurs, reconnu pour ses avantages environnementaux. Les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles des carburants les plus largement utilisés. De plus, le GPL n’émet pas de particules et est l’un des carburants qui émet le moins de d’oxydes d’azote (NOx), ce qui permet de lutter contre la pollution atmosphérique.

Pour bénéficier de ce dispositif, rien de plus simple : il suffit de se rendre dans l’une des quatre mairies de proximité, ou dans les locaux de la police municipale pour demander un macaron, renouvelable tous les deux ans, et un disque horaire. Ce dispositif de stationnement préférentiel est réservé aux particuliers résidant à Colombes.

ACTUALITÉ : Ariamis présentera sa technologie Diesel Dual Fuel au sein du salon Pollutec

Dans le cadre du salon Pollutec (du 3 au 6 décembre 2013), Ariamis, expert dans l’implantation de moteurs thermiques présentera son projet innovant visant à développer l’utilisation des carburants gazeux GPL et GNV pour réduire les émissions de polluants des véhicules Diesel.
Ce projet d’adaptation des moteurs diesel aux carburants gazeux (GPL et GNV) ouvre de nouvelles perspectives pour les véhicules utilitaires et les poids lourds. Une technologie innovante qui a été primée dans le cadre des projets PM’up de la région Île-de-France.
Ariamis travaille sur un système innovant qui permet l’adaptation d’un kit gaz Diesel Dual Fuel (DDF) sur un véhicule utilitaire léger 3,5 T. La technologie est installée sur un moteur de base Diesel et implique un ajustement du contrôle moteur afin d’optimiser le dosage des injections simultanées de diesel et de gaz.
Le CFBP sera présent aux côtés d’Ariamis au salon Pollutec pour présenter les atouts du GPL dans ce projet tant au niveau des propriétés du carburant pour réduire les émissions de polluants que de sa disponibilité immédiate grâce à son réseau de 1750 stations.

Source ‘CFBP’

VITOGAZ: Baromètre GPL carburant

ACTUALITÉ: Les nouveautés GPL présentées au salon de Francfort

Le salon de l’automobile de Francfort qui s’est tenu du 12 au 22 septembre a été l’occasion pour plusieurs
constructeurs de présenter de nouveaux modèles fonctionnant au GPL.

L’Opel Adam (photo ci-contre) et la Kia Picanto seront toutes deux disponibles en version bicarburation. Les deux véhicules proposent au conducteur d’alterner entre GPL et essence grâce à un simple bouton sur le tableau de bord.
L’Opel Adam est équipée d’un moteur quatre cylindres 1.4 eco FLEX de 87 ch. Elle bénéficie d’une autonomie de 500 km avec le réservoir GPL seul et 1 200 km si les deux réservoirs essence et GPL sont pleins.
La Kia Picanto est quant à elle équipée d’un moteur trois cylindres de 69 ch, avec une consommation de 5,8l/100 km et des rejets de CO2 de 100 g/km.

Ces nouveaux modèles illustrent la volonté des constructeurs d’offrir une alternative aux automobilistes européens qui souhaitent se tourner vers un carburant aux avantages écologiques et économiques reconnus. Ces deux véhicules ne sont pour le moment pas commercialisés sur le marché français.

ACTUALITÉ : Guide ADEME des véhicules particuliers neufs vendus en France

L’ADEME publie l’édition 2013 de son guide officiel qui recense les véhicules neufs particuliers vendus en France pendant l’année. Ils sont présentés par marque, gamme, modèle mais aussi en prenant en compte leur étiquette Energie – CO2, leurs consommations de carburant et leurs bonus ou malus à l’achat.

Une section est dédiée aux véhicules GPL. Le guide rappelle également que certaines régions exonèrent partiellement ou complètement la carte grise des véhicules GPL et précise dans un tableau très complet le coût du carburant pour un kilométrage annuel de 15 000 km.