VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre du GPL-C d’Août 2018 – Le carburant le plus respectueux de la santé et de l’environnement

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Le GPL dans le nouveau plan de la Grande Bretagne pour encourager le développement des véhicules alternatifs

Le gouvernement britannique, vient de publier une nouvelle feuille de route en faveur de la mobilité durable. Le plan  » Road to Zero Strategy «  a pour objectif de parvenir à atteindre 50 à 70 % de véhicules à très faibles émissions dans les ventes de véhicules neufs et 40 % sur le segment des utilitaires d’ici 2030.
Il vise à développer les infrastructures d’approvisionnement pour carburants alternatifs dans tout le pays, réduire les émissions du parc en circulation et promouvoir les carburants alternatifs pour les voitures, cars et camions.
La solution carburant GPL est intégrée dans ce nouveau plan. Émettant moins de NOx, de CO2 et de particules que l’essence ou le diesel, il répond à une alternative immédiatement disponible à l’essence et au diesel.

Le GPL joue un rôle clé pour améliorer la qualité de l’air et contribuer à réduire les émissions. Ses qualités environnementales sont reconnues depuis plusieurs années et son utilisation encouragée par des incitations gouvernementales.
Le GPL est un carburant plus respectueux de la santé et de l’environnement.
C’est la première énergie alternative utilisée dans le monde.
Plus de 25 millions de véhicules GPL circulent dans le monde et 8 millions dans l’Union européenne.

Source : CFBP

VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre GPL-C de juillet 2018, toujours plus d’économies pour vos vacances !

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Le GPL : pour plus d’autonomie et moins de pollution

Un véhicule GPL permet de faire des économies à la pompe et de disposer d’une grande autonomie car il fonctionne en mode « bi-carburation » avec 2 réservoirs : GPL + essence. La seule contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km.

Il émet jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule essence, pas d’émission de particules et très peu de NOx. L’ensemble du parc GPL, qu’importe l’année d’immatriculation, est classé Crit’Air 1.
Le GPL est une solution économique et moins polluante disponible à travers les 27 pays de l’UE et un réseau de plus de 30 800 stations-service.

Où et comment faire le plein de GPL : ==> ici  <==

Source : CFBP

VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre GPL du mois d’Avril 2018, un carburant moins cher et moins polluant !

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La France vise à atteindre la neutralité carbone et à améliorer la qualité de l’air. A ce titre, le Plan Climat fixe un double objectif réduire les émissions de gaz à effet de serre et polluants atmosphériques et rendre une mobilité plus propre accessible à tous. Le GPL répond à ces objectifs.

Un véhicule GPL réduit les émissions de CO2 et de polluants

Comparé à l’essence, en conditions réelles de circulation, le GPL émet :
->20% de CO2 en moins en moyenne. Les émissions de CO2 seront davantage réduites avec le développement du BioGPL, le GPL d’origine renouvelable, qui permet de réduire jusqu’à 80% les émissions de CO2 comparé au GPL classique.
->Dix fois moins de particules
->Jusqu’à 97% de moins de CO2 : les émissions de CO2 sont à environ 63mg/km alors que la norme est à 1 000 mg/km
->Des NOx et HC en quantité équivalente mais dont les valeurs sont très inférieures à la norme.

Les véhicules GPL sont classés en Crit’air 1, quelle que soit l’année d’immatriculation.
Les automobilistes GPL peuvent circuler toute l’année et bénéficier de nombreux avantages économiques (prix à la pompe moins cher, gratuités ou tarifs réduits pour les certificats d’immatriculation, conditions de stationnement privilégiées…)
Le GPL est aussi une solution économique pour continuer à circuler en polluant moins sans changer de voiture. Pratiquement tous les véhicules essence, neufs ou d’occasion, peuvent être équipés au GPL.
Une fois au GPL, ils peuvent bénéficier de la vignette Crit’air 1 et de tous les avantages associés.

Le GPL est une solution moins chère, moins polluante, disponible et maitrisée.

Source : CFBP

VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre GPL de Janvier 2018

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Le GPL : une solution pour améliorer la qualité de l’air dès à présent sans peser sur la dépense publique

La France fait partie des pays qui dépassent régulièrement les limites d’émission fixées dans l’Union Européenne (UE) pour le dioxyde d’azote ou les particules fines (PM10). Des polluants liés à la circulation routière dangereux pour la santé. A ce titre, elle est actuellement visée par 2 procédures pré-contentieuses émises par la Commission européenne pour non-respect de la directive 2008/50/CE.
Le 30 janvier, à l’issue d’un sommet ministériel organisé sur la qualité de l’air, la Commission européenne a rappelé qu’environ 400 000 personnes « meurent toujours prématurément chaque année » du fait de la pollution de l’air et a appelé les pays concernés à présenter des mesures « nouvelles et efficaces » pour réduire leur pollution de l’air.

La solution GPL doit être plus que jamais soutenue et développée sur le territoire. Le GPL est le 1er carburant alternatif en France et dans le Monde. Plus de 210 000 véhicules GPL circulent en France et près de 8 millions dans l’Union européenne où le nombre de véhicules GPL a augmenté de 40% au cours de ces 5 dernières années.

Le GPL est une solution alternative qui répond au double objectif du Plan Climat : réduire les émissions de CO2 et polluants atmosphériques et rendre une mobilité « plus propre » accessible à tous :
– Le GPL permet de répondre aux objectifs de l’Etat et des pouvoirs publics locaux pour améliorer la qualité de l’air sans peser sur la dépense publique : toutes les conditions sont déjà en place avec un réseau de 1 750 stations présents sur l’ensemble du territoire et une technologie maîtrisée et mature.
– C’est une solution facilement accessible et économique pour l’automobiliste :
→ Le prix d’un véhicule GPL est équivalent au prix du véhicule essence et moins cher qu’un véhicule
diesel.
→ Classé Crit’air 1, un véhicule GPL, neuf ou d’occasion, peut être éligible à la prime à la conversion.
→ Pratiquement tous les véhicules essence peuvent être équipés au GPL, ce qui permet de continuer
à rouler en polluant moins pour ceux qui ne peuvent changer de voiture
→ Le prix du GPL permet de réaliser environ 27% d’économie* sur le coût annuel de carburant comparé à un véhicule essence.

Le GPL est une solution facile à adopter pour réduire les émissions de CO2 et polluants locaux. C’est pourquoi de nombreux pouvoirs publics nationaux et locaux encouragent le développement du GPL et l’intègrent dans leurs politiques environnementales.
Comparé à l’essence, le GPL émet** :

➨ 18% de CO2 en moins en moyenne
Les émissions de CO2 diminueront encore avec le développement du BIOGPL
➨ Dix fois moins de particules
➨ Jusqu’à 97% de moins de CO : les émissions de CO sont à environ 63mg/km alors que la norme est à 1 000 mg/km
➨ Des NOx et HC en quantité équivalente mais dont les valeurs sont très inférieures à la norme.

Le GPL est une solution disponible et maitrisée accessible à tous.

* Sur la base d’une consommation de 6l/100km pour le véhicule essence et de 7.5l/km pour le véhicule GPL et pour un kilométrage
annuel de 15 000 km – Source Ademe
**Tests RDE/WLTC réalisés en conditions réelles de circulation par V-Motech, nov. 2015.

Source : CFBP

En Novembre 2017, le GPL est toujours au plus bas !

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Des atouts clés pour l’environnement, la santé, le budget et les pouvoirs publics

Le GPL offre de nombreux avantages économiques et environnementaux qui correspondent aux nouvelles attentes des automobilistes et mesures de lutte contre la pollution atmosphérique.
Il est immédiatement disponible et permet :
– d’apporter une solution abordable, économique et plus propre aux automobilistes
– de répondre aux objectifs de l’Etat et des pouvoirs publics locaux pour améliorer la qualité de l’air et lutter contre le réchauffement climatique,
– et de ne pas peser sur les dépenses publiques (toutes les conditions sont en place, aucun besoin d’investissement majeur n’est nécessaire).

 

En effet, pour les collectivités, la solution GPL n’impose aucun investissement technique et financier.
Un réseau de distribution (environ 1 750 stations-service) et de professionnels GPL sont en place et répartis sur l’ensemble du territoire. La solution GPL permet ainsi aux particuliers et professionnels de rouler toute l’année à un prix abordable tout en réduisant la pollution locale & les émissions de CO2.

De nombreux gouvernements ou pouvoirs publics locaux ont recours au GPL pour améliorer la qualité de l’air : Australie, Etats-Unis, Hong-Kong, Japon, Italie, Grèce, Pologne, Turquie, Inde, Corée du Sud, Thaïlande… Leur choix démontre la pertinence du GPL pour concilier objectif écologique, enjeu social, sécurité énergétique et développement économique d’une filière à savoir-faire local.

A noter : les véhicules GPL exonérés de TVS (Taxe annuelle des Véhicules de Sociétés)

En 2018, la taxe sur les véhicules de sociétés devient de plus en plus écologique. Les véhicules GPL
émettant moins de 100g de CO2/km seront exemptés de TVS pendant 12 trimestres.

Pour Rappel :
Un véhicule GPL n’est soumis à aucune restriction de circulation en cas de pic de pollution dans les
grandes agglomérations. Il est classé Crit’Air 1, et ce, qu’importe l’année d’immatriculation.
L’accès des parkings publics souterrains est autorisé à tous les véhicules GPL et des tarifs réduits ou gratuités pour les véhicules GPL sont en vigueur. Le certificat d’immatriculation est gratuit ou réduit de 50% dans 10 régions sur 11. Avec un prix au litre d’environ 0,75 € à la pompe, un véhicule GPL permet de réduire d’environ 27 % le budget carburant par rapport à un véhicule essence (source ; Ademe).
La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule.

Le GPL est 1er carburant alternatif dans le monde.
Il connait une forte évolution dans UE :
+ 30% depuis 2012.

 

 

 

 

 

Sources: www.cfbp.fr, www.gpl.fr

VITOGAZ affiche le Baromètre du prix GPL de Mai 2017

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Les véhicules GPL sont classés Crit’Air 1 = moins polluants

Le certificat Crit’Air permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. C’est un outil à disposition des collectivités qui souhaitent développer une mobilité plus propre en incitant à utiliser des véhicules moins polluants.

Il offre des conditions de circulation ou de stationnement privilégiées pour les véhicules les moins polluants. Il permet aussi de restreindre l’accès à certaines zones aux véhicules les plus polluants ou de circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors de certains épisodes de pollution.

 

Depuis le 1er janvier 2017, cette vignette est obligatoire pour tous les véhicules dans les zones à circulation restreinte (ZCR) instaurées par certaines collectivités. Les automobilistes doivent afficher sur le pare-brise de leur véhicule une vignette Crit’ Air pour circuler dans ces zones réglementées.

Tous les véhicules gaz sont classés en Crit’Air 1, soit la classification la plus vertueuse située juste derrière les véhicules « zéro émission » et ce, quelle que soit leur date de première immatriculation.

Un véhicule GPL émet jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule essence et pratiquement pas de particules ou de Nox.

 

A partir du 1er juillet 2017, une nouvelle étape dans le programme de lutte contre la pollution instaurée par la Ville de Paris. La circulation des véhicules Crit’Air 5 sera restreinte.

Les véhicules légers, poids lourds et véhicules utilitaires légers portant la vignette Crit’Air 5 ne pourront plus circuler dans Paris de 8h à 20h, du lundi au vendredi.

Le GPL offre une solution économique, plus propre et maîtrisée pour rouler toute l’année.

 

Plus d’informations sur : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Source : CFBP

 

VITOGAZ FRANCE présente: Baromètre GPL octobre 2015

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barometre gpl octobre 2015

 

Le prix et la consommation

– Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l’essence (environ – 30% par rapport au diesel)
– 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de – 50% de la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule GPL
– De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL.
Un véhicule GPL consomme 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste budgétairement beaucoup plus avantageux :
➠ par rapport au carburant essence : pour un véhicule GPL, le budget annuel de carburant est réduit de – 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d’une consommation de 6 L/ 100 km pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de 15 000 km).
➠ par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le véhicule GPL est moins cher à l’achat.

 

Les émissions

Le GPL émet moins de CO2

Comparatif sur un même véhicule représentatif du parc moyen en fonction de sa consommation * :
GPL 7,5 L / 100 km ———————> 120 g de CO2 par km parcouru
Essence 6 L /100 km ———————> 150 g CO2 par km parcouru
Diesel 5 L /100 km ———————> 135 g de CO2 par km parcouru

Le GPL émet moins de Nox

Le GPL est l’un des carburants qui émet le moins de NOx. En effet, une motorisation GPL rejette jusqu’à 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et jusqu’à 68% de moins qu’une essence.**

Le GPL n’émet pas de particules

La combustion du GPL carburant est complète. Elle ne produit donc pas de particules responsables de la pollution de l’air et des maladies respiratoires.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL
« Source principale : CFBP »

Autres Sources :
* Ademe, Consommation de carburants et émissions de CO2 – Edition 2014
** Etude European Emission Test Programme, réalisée en 2004 par 4 laboratoires européens indépendants (l’Institut Français du Pétrole (IFP), le Millbrook Proving Ground en Angleterre, le RWTÜV en Allemagne et le TNO au Pays-Bas).

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VITOGAZ: Baromètre GPL janvier 2014

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gpl carburant janvier 2014ACTUALITÉ GPL FRANCE

Pics de pollution aux particules roulez avec le GPL

La région parisienne  a connu au mois de décembre des épisodes de pollution aux particules particulièrement virulents. Un niveau d’alerte aussi important et aussi long n’avait pas été répertorié depuis 2007. Que faire pour réduire cette pollution ? Rouler moins mais aussi rouler mieux en choisissant les carburants alternatifs comme le GPL.

Les autorités ont mis en place des mesures pour réduire l’émission de particules, en limitant notamment la vitesse des véhicules. Dans plusieurs régions, les vitesses autorisées ont été réduites de 20Km/h, et les automobilistes ont été invités à restreindre leurs déplacements en voiture.

Les véhicules diesel sont particulièrement associés à cette pollution puisqu’ils rejettent de nombreuses particules. Pourtant, le diesel est largement répandu puisqu’il représente toujours 82% des carburants consommés en France fin 2013, d’après les chiffres de l’Union française des industries pétrolières. Quant aux nouveaux moteurs essence à injection directe, ils émettent dix fois plus de particules fines que les moteurs diesel*. Le GPL reste donc la solution la plus vertueuse puisqu’en tant que carburant propre, ses caractéristiques lui permettent de répondre à la fois aux enjeux environnementaux et de santé publique posés par les particules. Il offre une solution de transport économique pour les ménages tout en diminuant leur empreinte environnementale.

*Association européenne Transport & Environnement.

GPL  Carburant =
rejet de particules quasi inexistant
90% d’oxydes d’azote de moins que le diesel et 60% de moins que l’essence

ACTUALITÉ CONSTRUCTEURS

Des émissions de CO2 encore plus réduites avec la nouvelle version 4×4 GPL de Lada France

Lada France a annoncé l’homologation de la version GPL de sa Lada 4×4 à 170g de CO2 au lieur de 179 g. La diminution des émissions est obtenue grâce à un système GPL développé par Lada France en partenariat avec la société italienne Tartarini et permet ainsi de diminuer le malus de ce modèle. Le modèle sera commercialisé en février/mars 2014.

‘Source:Cfbp’