VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre GPL d’octobre 2018 – En 2 min un plein pour moins de 40 euros !

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Le plein de GPL (45 litres) à moins de 40 €

Aujourd’hui, le prix du carburant GPL s’affiche en moyenne 45 % moins cher que l’essence et le Gazole à la pompe. Comme pour n’importe quel carburant, le plein se fait en station-service en 2 minutes !
Même si un véhicule GPL consomme entre 10% et 20% de plus qu’un véhicule essence, il est globalement économiquement avantageux :
– Réduction significative du budget annuel carburant
– Coût d’entretien équivalent à celui d’une voiture essence
– Tarifs réduits ou gratuités pour les stationnements
En plus pour les professionnels :
– Exonération de la taxe société pendant 3 ans pour les véhicules émettant moins de 100gCO2/km
– Récupération de la TVA

Un véhicule GPL est également une solution plus économique à l’achat et accessible au plus grand nombre :
– Eligible à la prime à la conversion
– Zéro malus ou malus réduit (un véhicule GPL émet jusqu’à 20% de CO2 de moins qu’un véhicule essence)
– Gratuité ou réduction de 50% du coût de la carte grise dans la quasi-totalité des régions
– Le prix d’un véhicule GPL est équivalent à celui d’un véhicule essence et moins cher qu’un véhicule diesel.
– Sur le marché de l’occasion, des véhicules GPL sont disponibles à partir de 3 000 € et bénéficient de la vignette Crit’air 1.

Rouler GPL : 3 solutions

1 – Choisir un véhicule GPL neuf

Plusieurs constructeurs automobiles proposent des versions GPL de leurs modèles dont Dacia qui commercialise l’ensemble de sa gamme en version GPL à partir de 10 350 € :
Nouveau Duster, Sandero, Logan, Logan MCV, Lodgy et Dokker.
Il s’agit d’une offre large, efficace et abordable qui concerne les motorisations essence suivantes :
– TCe 90 pour Sandero, Logan et Logan MCV
– SCe 100 pour Lodgy et Dokker
– SCe 115 pour Nouveau Duster

2 – Faire transformer un modèle essence

Il est possible de faire équiper au GPL quasiment tous les véhicules essence neufs ou d’occasion correctement entretenus par un professionnel. L’adaptation au GPL coûte environ 1 500 € à 3 500 € HT en fonction du modèle et de la cylindrée du véhicule d’origine. Dans le monde, 90% des 27 millions de véhicules GPL en circulation sont des véhicules « seconde monte », c’est-à-dire des véhicules essence équipés au GPL après achat.

3 – Choisir un véhicule GPL d’occasion

Les véhicules GPL possèdent un argus officiel qui garantit leur côte sur le marché. Parce qu’ils sont à la fois économiques et plus respectueux de l’environnement, les véhicules GPL sont de plus en plus convoités sur le marché de l’occasion. Ils représentent les plus fortes transactions de véhicules alternatifs après les véhicules hybrides.

Le GPL est une solution maîtrisée, plus propre et disponible

Tous les véhicules GPL :

-> Peuvent circuler partout : ils sont classés Crit’air1.
En raison de leurs qualités environnementales, les véhicules GPL ne sont soumis à aucune restriction de
circulation en cas de pic pollution dans les grandes agglomérations.

-> Peuvent faire le plein partout
1 650 stations réparties en ville, à la campagne et sur les réseaux autoroutiers distribuent du GPL
soit 1 station sur 7. La distance qui sépare deux stations n’excède pas 60 km, et aux stations GPL s’ajoute
également le réseau de stations essence. Un plein de GPL permet de parcourir 400 à 600 km, sans compter
l’autonomie offerte par le réservoir essence. Impossible de tomber en panne !

-> Peuvent se garer partout
Les véhicules GPL sont équipés de soupapes de sécurité sur le réservoir et ont accès à tous les parkings
publics souterrains.
Ils peuvent être entretenus par un réseau de professionnels GPL réparti sur l’ensemble du territoire.
Le GPL est le carburant alternatif le plus utilisé dans le monde.

Les bonnes raisons de rouler au GPL-C

Source : Communiqué de presse du CFBP, le 5 novembre 2018

VITOGAZ FRANCE vous présente le baromètre du GPL-C d’Août 2018 – Le carburant le plus respectueux de la santé et de l’environnement

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Le GPL dans le nouveau plan de la Grande Bretagne pour encourager le développement des véhicules alternatifs

Le gouvernement britannique, vient de publier une nouvelle feuille de route en faveur de la mobilité durable. Le plan  » Road to Zero Strategy «  a pour objectif de parvenir à atteindre 50 à 70 % de véhicules à très faibles émissions dans les ventes de véhicules neufs et 40 % sur le segment des utilitaires d’ici 2030.
Il vise à développer les infrastructures d’approvisionnement pour carburants alternatifs dans tout le pays, réduire les émissions du parc en circulation et promouvoir les carburants alternatifs pour les voitures, cars et camions.
La solution carburant GPL est intégrée dans ce nouveau plan. Émettant moins de NOx, de CO2 et de particules que l’essence ou le diesel, il répond à une alternative immédiatement disponible à l’essence et au diesel.

Le GPL joue un rôle clé pour améliorer la qualité de l’air et contribuer à réduire les émissions. Ses qualités environnementales sont reconnues depuis plusieurs années et son utilisation encouragée par des incitations gouvernementales.
Le GPL est un carburant plus respectueux de la santé et de l’environnement.
C’est la première énergie alternative utilisée dans le monde.
Plus de 25 millions de véhicules GPL circulent dans le monde et 8 millions dans l’Union européenne.

Source : CFBP

VITOGAZ FRANCE présente le baromètre du prix GPL de décembre, une fin d’année sous le signe des prix bas !

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Le GPL reste le moins cher à la pompe

Sur l’année 2017, le prix moyen du litre de GPL s’est affiché à 0,73€ le litre et a oscillé dans une faible amplitude entre 0,71€ et 0,76€.

Le GPL est disponible dans plus de 1 750 stations-services et les véhicules sont équipés ou entretenus par un réseau de professionnels GPL répartis sur l’ensemble du territoire.
Un véhicule GPL consomme entre 10% et 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste économiquement beaucoup plus avantageux : le budget annuel de carburant pour un véhicule GPL est réduit de – 27% par rapport à un véhicule essence.
Un véhicule GPL est moins cher qu’un véhicule diesel. Le coût d’entretien est équivalent à celui d’une voiture essence et plus faible que celui d’un véhicule diesel.

 

Le GPL est une solution de mobilité durable

Tous les véhicules GPL sont classés Crit’air1 et peuvent à ce titre bénéficier d’avantages en matière de circulation et de stationnement.
Ils peuvent de plus circuler partout et toute l’année sans aucune restriction de circulation en cas de pic de pollution dans les grandes agglomérations.
Les véhicules GPL bénéficient d’un plus grand nombre d’avantages fiscaux et économiques. Parmi ceux-ci :-

  • La quasi-totalité des régions métropolitaines octroient la gratuité ou une réduction de 50% de la carte grise
    pour l’immatriculation d’un véhicule GPL.
  • L’accès aux parkings publics souterrains est autorisé à tous les véhicules GPL et des tarifs réduits ou
    gratuités sont en vigueur.

Le GPL est une réponse environnementale et économique immédiatement disponible face aux enjeux de la mobilité.

Source: CFBP

VITOGAZ vous présente le Baromètre prix GPL de Décembre 2016

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Baromètre prix GPL de Décembre 2016

 

De nombreux avantages économiques

– Un prix bas toute l’année : en 2016, le prix du carburant GPL s’est affiché en moyenne à 0,70€/L à la pompe.
– Un véhicule GPL est moins cher à l’achat qu’un véhicule diesel.
– Un certificat d’immatriculation gratuit, ou à moitié prix dans 10 régions sur 11
– Des tarifs préférentiels pour le stationnement : les voitures GPL bénéficient dans de nombreuses villes et parkings publics de tarifs réduits ou de durée de stationnement gratuit en raison de leurs atouts environnementaux.
Certaines villes ont notamment adopté le « disque vert » qui offre aux conducteurs de véhicules à énergie alternative, dont le GPL, 1 h 30 de stationnement gratuit.

Liste des villes : www.cfbp.fr/gpl-carburant/atouts-du-gpl

En plus pour les entreprises

– La TVA sur les achats de GPL est récupérable à 100 %
– Un véhicule GPL est exonéré de TVS pendant les deux premières années

De nombreux avantages environnementaux

– La combustion du GPL ne produit pratiquement pas de particules et limite significativement les émissions de NOx, tous deux responsables de maladies respiratoires. Elle produit en moyenne 15 % de CO2 de moins que le même moteur fonctionnant à l’essence.
– Les véhicules GPL bénéficient de la vignette Crit’air 1, qu’importe leur année d’immatriculation et sont autorisés à rouler en cas de pics de pollution.
– L’arrivée en 2017 de bioGPL permettra d’améliorer le bilan en matière d’émissions de CO2.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

VITOGAZ présente : Baromètre GPL novembre 2015

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barometre gpl novembre 2015

 

GPL & Environnement

Face aux problèmes croissants de qualité de l’air et aux doutes quant à la conformité des véhicules aux normes d’émissions en vigueur, le CFBP a demandé à la société V-MOTECH* de réaliser des tests d’émissions de gaz et de particules en conditions réelles de circulation selon le cycle RDE (Real Driving
Emissions – « émissions en conditions de circulation réelle ») sur 2 véhicules GPL*.

Sur l’ensemble des roulages réalisés, les résultats démontrent que les émissions de gaz et particules d’un véhicule GPL sont toujours très inférieures aux niveaux de la norme Euro 6b (y compris dans le cas du véhicule Euro 5 équipé en seconde monte, c’est-à-dire équipé au GPL après achat).

Ainsi, comparé à l’essence, le GPL émet :
• 18% de CO2 en moins en moyenne. L’arrivée en 2016 de bio GPL permettra d’améliorer sensiblement cette valeur.
• Dix fois moins de particules
• jusqu’à 97% de moins de CO : les émissions de CO sont à environ 63mg/km alors que la norme est à 1000 mg/km.
• des Nox et HC en quantité équivalente mais dont les valeurs sont très inférieures à la norme. (A noter que la Commission Européenne a décidé d’autoriser les véhicules diesel à émettre lors du test RDE 2.1 fois plus de particules et NOx que la norme Euro 6 en vigueur).

En raison de ses qualités environnementales, les véhicules GPL ne sont soumis à aucune restriction de circulation en cas de pic pollution dans les grandes agglomérations.

GPL et Budget

Avec un prix moyen de 0,74 € le litre à la pompe aujourd’hui, 1 750 stations-service et un réseau national de , le GPL est le carburant alternatif le plus utilisé, le plus économique et le plus disponible en France et dans le monde :

• Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l’essence (environ – 30% par rapport au diesel)
• 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de – 50% de la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule GPL
• De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL.

Un véhicule GPL consomme entre 10% et 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste économiquement beaucoup plus avantageux :
par rapport à l’essence : pour un véhicule au gaz, le budget annuel de carburant est réduit de – 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d’une consommation de 6 L/ 100 km pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de 15 000 km – Source
ADEME).
par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le véhicule GPL est moins cher à l’achat.

* véhicules évalués : une Fiat 500L GPL (Euro 6) et une Alfa Romeo MITO (Euro 5) de seconde monte, c’est-à-dire un véhicule essence équipé après achat d’un système GPL.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

« Source : CFBP »

VITOGAZ présente: baromètre GPL janvier 2015

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Le Carburant GPL affiche en janvier 2015 une différence moyenne de prix de 0,47 € à 0,30 € le litre par rapport aux autres carburants sans plomb et gazole. Le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe.

BAROMETRE GPL JANVIER 2015

Projet gouvernemental de système d’identification des véhicules propres

La ministre de l’Écologie, Ségolène Royal, vient d’annoncer la mise en place avant l’été d’une vignette à apposer derrière les pare-brise des véhicules propres. Il s’agira « d’un certificat de qualité de l’air » pour permettre aux véhicules les moins polluants de bénéficier d’avantages spécifiques.
En cas de circulation alternée ou dans les zones de circulation restreinte mises en place par les villes, seuls les véhicules propres seront autorisés à circuler. Ce dispositif doit répondre à une « question majeure de santé publique » car « 60% des Français respirent un air qui n’est pas sain ». Plusieurs certificats de couleurs différentes seront créés en fonction de l’année de mise en circulation du véhicule, du carburant utilisé et de la norme d’émissions polluantes. Le GPL pourrait se voir favorisé par rapport aux véhicules diesel.

AVANTAGES ENVIRONNEMENTAUX

Le GPL a des avantages sanitaires et environnementaux reconnus par l’ADEME pour son faible impact environnemental :
• Le GPL, contrairement au gazole, est un carburant qui ne produit pratiquement pas de particules et limite considérablement les émissions de Nox ( tous deux responsables de maladies respiratoires).
• C’est un carburant plus respectueux de l’environnement : les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles des deux carburants les plus utilisés, l’essence et le gazole.
• Les véhicules GPL ne sont aujourd’hui pas soumis aux restrictions de circulation mises en place en cas de pollution dans les grandes agglomérations.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr , www.gpl.fr

‘Source: CFBP’