Pour Septembre, VITOGAZ FRANCE vous présente le prix du GPL

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Un plein moins cher et une grande autonomie

Le GPL offre de nombreux avantages économiques et environnementaux qui correspondent aux nouvelles attentes des automobilistes et mesures de lutte contre la pollution atmosphérique.
Un véhicule GPL est une solution de mobilité durable et économique pour tous. Il n’est soumis à aucune restriction de circulation en cas de pic de pollution dans les grandes agglomérations.
Les véhicules GPL sont classés Crit’Air 1, et ce, qu’importe leur année d’immatriculation.
Avec un prix au litre d’environ 0,70 € à la pompe, un véhicule GPL permet de réduire de 27 % son budget carburant par rapport à un véhicule essence (source ; Ademe). La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi
d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule.

Une offre disponible et éprouvée

Le GPL est le 1er carburant alternatif au monde par le nombre d’utilisateurs. En France, il est distribué dans un réseau de 1 750 stations-service réparties sur l’ensemble du territoire, en ville, à la campagne et sur les réseaux autoroutiers. 1 station-service sur 7 permet de s’approvisionner.
La distance séparant deux stations GPL excède rarement plus d’une soixantaine de kilomètres.
C’est une solution alternative techniquement maîtrisée via un réseau de professionnels répartis sur tout le territoire. Depuis 2001 et conformément à la règlementation internationale, tous les véhicules GPL sont munis d’une soupape de sécurité. L’accès des parkings publics souterrains est
autorisé à tous les véhicules GPL et des tarifs réduits ou gratuités pour les véhicules GPL sont en vigueur.

Une solution en fort développement et soutenue par de nombreux gouvernements en Europe et dans le monde

Le GPL se développe partout en Europe. Les immatriculations de véhicules GPL ont augmenté de 40% ces 5 dernières années dans l’Union européenne. De nombreux gouvernements ou pouvoirs publics locaux ont recours au GPL pour améliorer la qualité de l’air: Australie, Etats-Unis, Hong-Kong, Japon, Italie, Inde, Corée du Sud, Thaïlande… Leur choix démontre la pertinence du GPL pour concilier objectif sanitaire et environnemental, enjeu social et développement économique d’une filière à savoir-faire local.

Le GPL:

  • permet de répondre aux objectifs de l’Etat et des pouvoirs publics locaux pour améliorer la qualité
    de l’air et lutter contre le réchauffement climatique
  • sans peser sur la dépense publique (toutes les conditions étant déjà en place)
  • tout en étant une solution facilement accessible et plus économique pour l’automobiliste

VITOGAZ FRANCE présente le baromètre du prix GPL de Juin 2017, des prix toujours aussi attractifs !

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Une nouvelle offre de véhicules GPL disponible

Pour répondre aux nouvelles attentes de mobilité propre et aux préoccupations économiques, l’offre de véhicules GPL se développe sur le marché.

1. Des modèles en version GPL

Sur le marché français, plusieurs constructeurs automobiles proposent des modèles de véhicules GPL neufs pour les particuliers et professionnels : Alfa Romeo, Citroën, Dacia, Fiat, Mercedes, Opel, Piagio, Volkswagen …
Liste complète : http://www.cfbp.fr/offres-des-constructeurs

L’offre s’étoffe avec la commercialisation dès ce jour par Dacia d’une offre GPL sur chacun des six modèles de sa gamme (Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy et Dokker). Le mandataire EliteAuto met également en avant son offre GPL avec un site dédié : https://gpl.elite-auto.fr/.
Les politiques d’amélioration de la qualité et de réduction des émissions de CO2, la demande des automobilistes pour des solutions de mobilité plus propre et le développement du marché au niveau européen devraient permettre d’élargir l’offre et le nombre de modèles disponibles sur le marché
français.

Logo Dacia baromètre prix GPL Juin 2017

2. L’équipement au GPL de véhicules essence

Les véhicules essence neufs ou d’occasion correctement entretenus peuvent être équipés GPL via un réseau d’installateurs professionnels répartis sur toute la France.

Le GPL : le carburant alternatif le plus largement distribué

1 station tous les 60 km et 400 km d’autonomie
En France le GPL est distribué dans 1 750 stations-service : 1 station-service sur 7 permet de s’approvisionner.
La distance séparant deux stations GPL excède rarement plus d’une soixantaine de kilomètres.
La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule.

Le GPL est une alternative disponible et maîtrisée sur l’ensemble du territoire.
Les capacités d’approvisionnement et de distribution du GPL
peuvent fournir un parc automobile 10 fois supérieur à ce qu’il est aujourd’hui.

Pour plus d’informations: www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

VITOGAZ affiche le Baromètre du prix GPL de Mai 2017

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Les véhicules GPL sont classés Crit’Air 1 = moins polluants

Le certificat Crit’Air permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. C’est un outil à disposition des collectivités qui souhaitent développer une mobilité plus propre en incitant à utiliser des véhicules moins polluants.

Il offre des conditions de circulation ou de stationnement privilégiées pour les véhicules les moins polluants. Il permet aussi de restreindre l’accès à certaines zones aux véhicules les plus polluants ou de circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors de certains épisodes de pollution.

 

Depuis le 1er janvier 2017, cette vignette est obligatoire pour tous les véhicules dans les zones à circulation restreinte (ZCR) instaurées par certaines collectivités. Les automobilistes doivent afficher sur le pare-brise de leur véhicule une vignette Crit’ Air pour circuler dans ces zones réglementées.

Tous les véhicules gaz sont classés en Crit’Air 1, soit la classification la plus vertueuse située juste derrière les véhicules « zéro émission » et ce, quelle que soit leur date de première immatriculation.

Un véhicule GPL émet jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule essence et pratiquement pas de particules ou de Nox.

 

A partir du 1er juillet 2017, une nouvelle étape dans le programme de lutte contre la pollution instaurée par la Ville de Paris. La circulation des véhicules Crit’Air 5 sera restreinte.

Les véhicules légers, poids lourds et véhicules utilitaires légers portant la vignette Crit’Air 5 ne pourront plus circuler dans Paris de 8h à 20h, du lundi au vendredi.

Le GPL offre une solution économique, plus propre et maîtrisée pour rouler toute l’année.

 

Plus d’informations sur : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Source : CFBP

 

Découvrez le Baromètre GPL de Mars 2017 : toujours plus abordable !

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GPL : solution moins chère et plus propre toute l’année

Le carburant GPL permet de répondre aux besoins de mobilité de ceux qui n’ont pas d’alternative à la voiture. Beaucoup de modèles de véhicules essence, quelles que soient leur puissance ou leur catégorie, peuvent être équipés au GPL. Et ce, quel que soit sur chaîne pour les véhicules neufs ou dans des ateliers spécialisés pour les véhicules d’occasion.

 

Deux possibilités pour rouler au GPL

1. Acheter directement un véhicule GPL d’un constructeur qui en propose dans sa gamme.
Sur le marché français, plusieurs constructeurs automobiles proposent des versions GPL de leurs modèles.

Liste complète : www.cfbp.fr/offres-des-constructeurs

 

-> NOUVEAU :
La nouvelle Fiat Tipo bicarburation GPL au prix de la version essence !

Fiat, en partenariat avec le Comité Français du Butane Propane (CFBP), propose la nouvelle Fiat Tipo GPL moteur 1,4 TJet 120 ch au même prix que la version essence soit à partir de 15 590 € pour la Tipo berline, 16 490 € pour la version 5 portes et 17 490 € pour la carrosserie Station Wagon, la remise de 1500 € s’ajoutant à la remise sans condition proposée sur la Tipo.
Lancée le 16 mars 2017 dans le réseau de distributeurs Fiat, cette offre inédite s’applique également à la Fiat 500L 1,4 T-Jet 120 ch essence – GPL, soit une économie de 1 500 € pour l’automobiliste et l’opportunité de réduire le budget auto et son impact sur l’environnement. Ainsi, la Fiat 500L GPL débute à partir de 15 490 € et bénéficie également de la garantie 5 ans / 75 000 km.

 

2. Faire effectuer la transformation au GPL d’un modèle essence de la marque de son choix par un installateur professionnel.
Il est possible de faire équiper au GPL quasiment tous les véhicules essence neufs ou d’occasion correctement entretenu. L’adaptation au GPL coûte environ 1 500 à 3 000 € en fonction du modèle et de la cylindré du véhicule d’origine.

 

Plus d’informations sur : www.cfbp.fr

Source : CFBP

VITOGAZ vous présente le Baromètre prix GPL de Février 2017 : une solution à bas prix !

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Dans le cadre du 2ème « Tour des solutions alternatives » réalisé en février, 8 jeunes étudiants de la Toulouse Business School et de Sciences Po Strasbourg, ont parcouru les routes de France pour découvrir la mobilité durable et l’éco-consommation.
Au volant d’une Fiat 500 L Trekking GPL, ils ont pu tester la solution GPL, la conduite, les facilités de stationnement et de réapprovisionnement en reliant Avignon à Paris via 9 villes étapes, d’est en ouest et du nord au sud. Ils se sont donné le relai sur un itinéraire de plus de 2 300 kms.

Au bilan, le GPL permet :

  • de réaliser des économies…

Les participants ont pu réaliser d’importantes économies de budget carburant : soit – 35% comparé à un trajet en 100% essence. Ils ont également pu bénéficier de places de stationnements gratuits ou à tarifs réduits.

  • de préserver l’environnement

Les étudiants ont pu limiter l’impact de leurs déplacements sur l’environnement. En effet, la solution GPL se place parmi les meilleures au regard de la qualité de l’air en ville. Elle est classée en catégorie 1 dans le système Crit’air quelle que soit la date d’immatriculation du véhicule. Pour rappel, le GPL permet de réduire les émissions de CO2 de – 20% et d’améliorer la qualité de l’air. Pas de particules & pratiquement pas de NOx. L’équipement au GPL de véhicules essence est une autre solution pour réduire les émissions et polluants locaux. Parallèlement à l’offre proposée par les constructeurs, il est en effet possible d’équiper au GPL un véhicule essence neuf ou d’occasion correctement entretenu.

  • de rouler « Zen » !

Ce « Tour » a permis également de mettre en avant la disponibilité du carburant sur le territoire sans craindre la panne : 1 station tous les 60 km et 400 km d’autonomie pour le réservoir GPL. En France le GPL est distribué dans 1 750 stations-service. Le véhicule GPL fonctionne en mode « bi-carburation » : il dispose à la fois d’un système essence et d’un système GPL et peut donc fonctionner soit à l’essence, soit au GPL. La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en complément du réservoir essence, et ainsi d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule. Le GPL est une alternative disponible sur l’ensemble du territoire.
En cohérence avec leur démarche, les étudiants ont adopté des réflexes d’éco conduite sur tout le parcours.

Le carburant GPL permet de rendre accessible à tous une mobilité
plus propre
C’est une solution disponible et économique !

 

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

 

Source : Communiqué de presse du 06 mars 2017 – CFBP

 

Découvrez le baromètre prix GPL de Janvier 2017 : plus propre et moins cher que le Sans Plomb !

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En 2017 : Carte grise gratuite pour les GPL dans encore plus de régions

Pour les particuliers & professionnels

De nouvelles régions accordent gratuitement le certificat d’immatriculation aux véhicules GPL dans le cadre de leurs politiques d’amélioration de la qualité de l’air. Dorénavant, ces véhicules sont également exonérés à 100% du prix du certificat d’immatriculation en : – Provence-Alpes-Côte d’Azur – ainsi qu’en Rhône-Alpes, en Haute-Normandie, Poitou-Charentes & Languedoc-Roussillon pour favoriser une mobilité plus durable. Désormais, ils bénéficient de la gratuité de la carte grise dans la quasi-totalité des régions (hors Centre Val de Loire) et d’une réduction de 50% en Bretagne, Alsace, Lorraine et Picardie.

 

Classés en Crit’air 1, qu’importe l’année d’immatriculation, les véhicules GPL peuvent bénéficier de conditions de stationnement et de circulation privilégiés.
Le GPL est une solution d’avenir immédiatement disponible : une réponse environnementale et économique face aux nouveaux enjeux de la mobilité.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries qui y sont liés sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

 

Source : Communiqué de presse CFBP – 3 Février 2017

VITOGAZ vous présente le Baromètre prix GPL de Décembre 2016

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Baromètre prix GPL de Décembre 2016

 

De nombreux avantages économiques

– Un prix bas toute l’année : en 2016, le prix du carburant GPL s’est affiché en moyenne à 0,70€/L à la pompe.
– Un véhicule GPL est moins cher à l’achat qu’un véhicule diesel.
– Un certificat d’immatriculation gratuit, ou à moitié prix dans 10 régions sur 11
– Des tarifs préférentiels pour le stationnement : les voitures GPL bénéficient dans de nombreuses villes et parkings publics de tarifs réduits ou de durée de stationnement gratuit en raison de leurs atouts environnementaux.
Certaines villes ont notamment adopté le « disque vert » qui offre aux conducteurs de véhicules à énergie alternative, dont le GPL, 1 h 30 de stationnement gratuit.

Liste des villes : www.cfbp.fr/gpl-carburant/atouts-du-gpl

En plus pour les entreprises

– La TVA sur les achats de GPL est récupérable à 100 %
– Un véhicule GPL est exonéré de TVS pendant les deux premières années

De nombreux avantages environnementaux

– La combustion du GPL ne produit pratiquement pas de particules et limite significativement les émissions de NOx, tous deux responsables de maladies respiratoires. Elle produit en moyenne 15 % de CO2 de moins que le même moteur fonctionnant à l’essence.
– Les véhicules GPL bénéficient de la vignette Crit’air 1, qu’importe leur année d’immatriculation et sont autorisés à rouler en cas de pics de pollution.
– L’arrivée en 2017 de bioGPL permettra d’améliorer le bilan en matière d’émissions de CO2.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

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VITOGAZ présente : Baromètre GPL novembre 2015

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barometre gpl novembre 2015

 

GPL & Environnement

Face aux problèmes croissants de qualité de l’air et aux doutes quant à la conformité des véhicules aux normes d’émissions en vigueur, le CFBP a demandé à la société V-MOTECH* de réaliser des tests d’émissions de gaz et de particules en conditions réelles de circulation selon le cycle RDE (Real Driving
Emissions – « émissions en conditions de circulation réelle ») sur 2 véhicules GPL*.

Sur l’ensemble des roulages réalisés, les résultats démontrent que les émissions de gaz et particules d’un véhicule GPL sont toujours très inférieures aux niveaux de la norme Euro 6b (y compris dans le cas du véhicule Euro 5 équipé en seconde monte, c’est-à-dire équipé au GPL après achat).

Ainsi, comparé à l’essence, le GPL émet :
• 18% de CO2 en moins en moyenne. L’arrivée en 2016 de bio GPL permettra d’améliorer sensiblement cette valeur.
• Dix fois moins de particules
• jusqu’à 97% de moins de CO : les émissions de CO sont à environ 63mg/km alors que la norme est à 1000 mg/km.
• des Nox et HC en quantité équivalente mais dont les valeurs sont très inférieures à la norme. (A noter que la Commission Européenne a décidé d’autoriser les véhicules diesel à émettre lors du test RDE 2.1 fois plus de particules et NOx que la norme Euro 6 en vigueur).

En raison de ses qualités environnementales, les véhicules GPL ne sont soumis à aucune restriction de circulation en cas de pic pollution dans les grandes agglomérations.

GPL et Budget

Avec un prix moyen de 0,74 € le litre à la pompe aujourd’hui, 1 750 stations-service et un réseau national de , le GPL est le carburant alternatif le plus utilisé, le plus économique et le plus disponible en France et dans le monde :

• Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l’essence (environ – 30% par rapport au diesel)
• 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de – 50% de la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule GPL
• De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL.

Un véhicule GPL consomme entre 10% et 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste économiquement beaucoup plus avantageux :
par rapport à l’essence : pour un véhicule au gaz, le budget annuel de carburant est réduit de – 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d’une consommation de 6 L/ 100 km pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de 15 000 km – Source
ADEME).
par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le véhicule GPL est moins cher à l’achat.

* véhicules évalués : une Fiat 500L GPL (Euro 6) et une Alfa Romeo MITO (Euro 5) de seconde monte, c’est-à-dire un véhicule essence équipé après achat d’un système GPL.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

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« Source : CFBP »

VITOGAZ FRANCE présente: Baromètre GPL octobre 2015

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barometre gpl octobre 2015

 

Le prix et la consommation

– Le litre de GPL est près de 40% moins cher que l’essence (environ – 30% par rapport au diesel)
– 20 des 22 régions métropolitaines octroient des gratuités ou réduction de – 50% de la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule GPL
– De nombreux parkings publics proposent la gratuité ou des réductions pour les véhicules GPL.
Un véhicule GPL consomme 20% de plus qu’un véhicule essence mais reste budgétairement beaucoup plus avantageux :
➠ par rapport au carburant essence : pour un véhicule GPL, le budget annuel de carburant est réduit de – 27% par rapport à un véhicule essence (sur la base d’une consommation de 6 L/ 100 km pour le véhicule essence et de 7,5 L/100 km pour un véhicule GPL pour un kilométrage annuel de 15 000 km).
➠ par rapport au carburant diesel : le budget GPL équivaut globalement à un budget diesel mais le véhicule GPL est moins cher à l’achat.

 

Les émissions

Le GPL émet moins de CO2

Comparatif sur un même véhicule représentatif du parc moyen en fonction de sa consommation * :
GPL 7,5 L / 100 km ———————> 120 g de CO2 par km parcouru
Essence 6 L /100 km ———————> 150 g CO2 par km parcouru
Diesel 5 L /100 km ———————> 135 g de CO2 par km parcouru

Le GPL émet moins de Nox

Le GPL est l’un des carburants qui émet le moins de NOx. En effet, une motorisation GPL rejette jusqu’à 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et jusqu’à 68% de moins qu’une essence.**

Le GPL n’émet pas de particules

La combustion du GPL carburant est complète. Elle ne produit donc pas de particules responsables de la pollution de l’air et des maladies respiratoires.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
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« Source principale : CFBP »

Autres Sources :
* Ademe, Consommation de carburants et émissions de CO2 – Edition 2014
** Etude European Emission Test Programme, réalisée en 2004 par 4 laboratoires européens indépendants (l’Institut Français du Pétrole (IFP), le Millbrook Proving Ground en Angleterre, le RWTÜV en Allemagne et le TNO au Pays-Bas).

VITOGAZ FRANCE présente : Baromètre GPL septembre 2015

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barometre gpl septembre 2015

Le GPL : un atout pour l’environnement

Selon une étude Airparif réalisée en 2014, le trafic routier reste encore responsable à 56% des émissions d’oxydes d’azote (Nox). Dans ces 56%, 94% des émanations proviennent des moteurs diesels qui représentent aujourd’hui plus de 60% du parc roulant.

En 2005, la Commission Européenne annonce que les particules fines sont responsables chaque année de plus de 42 000 morts par an en France, soit 8% des décès annuels, et dix fois plus que le nombre de morts liés aux accidents de la route. Elle met en demeure la France : celle-ci n’a pas adopté les mesures qui auraient dû être appliquées depuis 2005 pour réduire la pollution et protéger la santé de ses citoyens. Les émissions de polluants continuent en effet de dépasser régulièrement les valeurs limites prescrites par l’Union européenne et atteignent presque deux fois la limite réglementaire fixée. Le GPL est un mélange de deux gaz naturels, le butane et le propane. En tant qu’énergie gaz, le GPL a une combustion propre : il n’émet pratiquement pas de particules ni d’oxydes d’azote. De plus, les véhicules qui roulent au GPL émettent de 15 à 20% moins de dioxyde de carbone (CO2) que leurs homologues roulant à l’essence. C’est pour ces qualités environnementales, inhérentes au gaz, que le GPL est reconnu comme un carburant alternatif à développer selon l’Union européenne.

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

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