VITOGAZ: Baromètre GPL novembre 2014

Mis en avant

En novembre 2014, le prix moyen à la pompe du GPL est à nouveau en baisse – Le GPL est le carburant le moins cher à 0,84 €/L – Une raison supplémentaire pour rouler au GPL

Le GPL est le 1er carburant alternatif au monde par le nombre d’utilisateurs, soit 24 millions. Si le gouvernement français a érigé la question des « transports & qualité de l’air » comme grande priorité lors de la troisième conférence environnementale et annoncé une série de mesures en ce sens, de nombreux gouvernements dans le monde mettent depuis plusieurs années au coeur de leurs politiques le GPL comme solution pour améliorer la qualité de l’air.
Le GPL présente en effet de nombreux atouts pour réduire les émissions de CO2 et de polluants comme les particules. Ouverture de 2 nouvelles stations GPL. Les capacités d’approvisionnement et de distribution du GPL peuvent fournir un parc automobile 10 fois supérieur à ce qu’il est aujourd’hui.

barometre gpl novembre 2014

GPL et Disque Vert : la formule parking gratuit

En 2015, à l’initiative d’élus et du Club des Voitures Écologiques, les véhicules GPL pourront bénéficier d’1 heure 30 de stationnement gratuit dans un plus grand nombre de villes. Il suffit à leurs propriétaires de se procurer le « disque vert » (gratuit ou soumis à une contribution de maximum 20 €) auprès des services de leur mairie ou de leur préfecture. Parmi les nouvelles villes à l’adopter pour favoriser l’usage de véhicules plus propres : Arras, Reims … L’objectif est de développer le disque vert sur le territoire pour faire bénéficier aux détenteurs de véhicules plus respectueux de l’environnement de la gratuité de stationnement et d’encourager le développement des énergies alternatives. Soit, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ou au GPL, les véhicules électriques, à moteur hybride ou roulant au Flex-Fuel E85 et les voitures de moins de trois mètres émettant moins de 120 g/m2 de CO2.
Ce disque vert est déjà utilisé à Bordeaux (première ville à l’avoir adopté en 2008), Orléans, Avignon, Caen, Angoulême…

Le GPL est le bienvenu dans tous les parkings

L’accès des parkings souterrains ouverts au public est autorisé aux véhicules GPL équipés d’une soupape de sécurité. Depuis 2001 et conformément à la réglementation internationale (R67-01), tous les véhicules GPL sont munis d’une soupape de sécurité à laquelle s’ajoutent plusieurs autres dispositifs de sécurité qui contrôlent le circuit d’alimentation (dont un clapet anti-retour à l’entrée du réservoir, et une électrovanne qui coupe automatiquement le circuit d’alimentation GPL lorsque le moteur est arrêté à la sortie du réservoir).
Constructeurs automobiles et équipementiers possèdent aujourd’hui un solide savoir faire en matière de véhicules GPL : leur sécurité est
optimale. Depuis 2010, le Club des Voitures Ecologiques et le CFBP ont créé un nouveau panneau « Bienvenue aux Véhicules GPL » et incitent les gestionnaires de parking à apposer ce panneau.

 

2 nouvelles stations GPL 24/24

Avec 1 750 stations-service réparties sur toute la France, en ville, à la campagne et sur les réseaux autoroutiers, le GPL est le carburant alternatif le plus largement distribué. La distance qui sépare deux stations GPL excède
rarement plus d’une soixantaine de kilomètres, ce qui permet aisément de pouvoir faire le plein. Le réseau de stations GPL a ainsi été reconnu comme suffisamment développé par l’Union européenne.

Carte de France des Stations-services GPL : www.cfbp.fr/carte station-gpl

Liste également disponible sur téléphone mobile via l’application mylpg.eu

 

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.
Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL

VITOGAZ: baromètre GPL juin 2014

Mis en avant

VITOGAZ  vous présente mensuellement le baromètre GPL via le CFBP !

En juin 2014, le prix moyen à la pompe du GPL en France reste stable et s’affiche à 0,86€ le litre. Soit une différence moyenne 0,67€ le litre par rapport au sans plomb 95 et de 0,45€ par rapport au Gazole. Le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe en France.
barometre gpl juin 2014

Une notoriété maîtrisée

Tout d’abord, le GPL est le second carburant alternatif présent à l’esprit,pour 39% des sondés après l’électricité (53%). Il est spontanément perçu comme moins cher que les carburants traditionnels et il est pour 66% d’entre eux le plus facilement disponible. Cependant,1 personne sur 2 n’est pas capable d’indiquer le prix à la pompe  du GPL-c. Comparé au gazole et au super, le GPL est de loin le mieux perçu en termes environnementaux.

De plus, le carburant GPL se situe au même niveau que le diesel sur le plan économique 1 Français sur 5 qui connait ce carburant pourrait envisager d’acheter un véhicule GPL pour des raisons avant tout économiques. 79% d’entre eux déclarent avoir une préférence pour acheter un véhicule équipé d’origine.

Baromètre de notoriété et perception du GPL carburant – Occurrence 2013.

Le juste prix de la transformation GPL

En fait, l’étude menée sur la notoriété et la perception du GPL carburant (Institut Occurrence, 2013) révèle également que le coût d’équipement au GPL d’une voiture essence est souvent surestimé par les Français. En France, une installation GPL peut être réalisée sur tout véhicule essence (neuf ou d’occasion) à partir de 2 000€. Près de 200 installateurs GPL professionnels, répartis sur tout le territoire, peuvent proposer un véhicule ou une installation GPL, les entretenir ou les réparer.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane

Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL.Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession.

Pour plus d’informations : www.cfbp.fr,  www.gpl.fr

VITOGAZ: Baromètre GPL mai 2014

Mis en avant

VITOGAZ présente : Le baromètre GPL mai 2014

barometre gpl mai 2014


Les communes encouragent l’utilisation du GPL

De nombreuses villes de France soutiennent le développement du carburant en mettant en place des tarifs réduits pour le stationnement ou en apposant des panneaux «Bienvenue au GPL» à l’entrée des parkings. Ainsi, la ville de Colmar (68) propose depuis le 17 avril 2014 des tarifs préférentiels pour les véhicules propres. Les propriétaires de voitures GPL et électriques bénéficient d’une réduction de 50% sur leurs tarifs de stationnement.
EFFIA, le deuxième opérateur de stationnement en France,vient tout récemment d’installer un panneau «Bienvenue au GPL»à l’entrée du parking de le gare de Reims (51). Aucune interdiction n’existe contre le stationnement des véhicules GPL dans les parkings souterrains car ces derniers sont dotés d’une soupape de sécurité empêchant tout risque d’incident.

Challenge Educ Eco: 1 366 km parcourus avec 1 litre de GPL

En mai2014, à l’occasion du Challenge Educ Eco organisé à Colombiers (13), l’équipe Hélios du Lycée Marcel Gallo qui a mis au point un concept de véhicule écologique GPL a décroché le 1er prix du concours en GPL avec une distance de 1 366 km pour un seul litre de carburant.
Cette manifestation, destinée à des équipes scolaires issues d’établissements de plusieurs pays européens, encourage l’innovation et favorise le développement de technologies de pointe pour une meilleure efficacité énergétique : les véhicules doivent parcourir un maximum de distance avec un litre de carburant.
‘Source: cfbp’

VITOGAZ: Baromètre GPL janvier 2014

Mis en avant

gpl carburant janvier 2014ACTUALITÉ GPL FRANCE

Pics de pollution aux particules roulez avec le GPL

La région parisienne  a connu au mois de décembre des épisodes de pollution aux particules particulièrement virulents. Un niveau d’alerte aussi important et aussi long n’avait pas été répertorié depuis 2007. Que faire pour réduire cette pollution ? Rouler moins mais aussi rouler mieux en choisissant les carburants alternatifs comme le GPL.

Les autorités ont mis en place des mesures pour réduire l’émission de particules, en limitant notamment la vitesse des véhicules. Dans plusieurs régions, les vitesses autorisées ont été réduites de 20Km/h, et les automobilistes ont été invités à restreindre leurs déplacements en voiture.

Les véhicules diesel sont particulièrement associés à cette pollution puisqu’ils rejettent de nombreuses particules. Pourtant, le diesel est largement répandu puisqu’il représente toujours 82% des carburants consommés en France fin 2013, d’après les chiffres de l’Union française des industries pétrolières. Quant aux nouveaux moteurs essence à injection directe, ils émettent dix fois plus de particules fines que les moteurs diesel*. Le GPL reste donc la solution la plus vertueuse puisqu’en tant que carburant propre, ses caractéristiques lui permettent de répondre à la fois aux enjeux environnementaux et de santé publique posés par les particules. Il offre une solution de transport économique pour les ménages tout en diminuant leur empreinte environnementale.

*Association européenne Transport & Environnement.

GPL  Carburant =
rejet de particules quasi inexistant
90% d’oxydes d’azote de moins que le diesel et 60% de moins que l’essence

ACTUALITÉ CONSTRUCTEURS

Des émissions de CO2 encore plus réduites avec la nouvelle version 4×4 GPL de Lada France

Lada France a annoncé l’homologation de la version GPL de sa Lada 4×4 à 170g de CO2 au lieur de 179 g. La diminution des émissions est obtenue grâce à un système GPL développé par Lada France en partenariat avec la société italienne Tartarini et permet ainsi de diminuer le malus de ce modèle. Le modèle sera commercialisé en février/mars 2014.

‘Source:Cfbp’

VITOGAZ : Baromètre GPL juin 2013


LE SAVIEZ-VOUS ? Des véhicules neufs éligibles au bonus écologique

Borel Système, entreprise spécialisée dans l’équipement et la vente de véhicules GPL et GNV, propose deux nouveaux véhicules GPL homologués par l’UTAC et éligibles au bonus écologique.

Cette entreprise, basée à Gières dans la banlieue de Grenoble, s’est spécialisée dans l’équipement de véhicules au gaz (GPL et GNV).

Si elle réalise des installations dites de seconde monte ( installation d’une injection GPL sur un véhicule déjà immatriculé à l’essence), elle développe aussi des systèmes GPL homologués par l’UTAC. Cette démarche lui permet de vendre des véhicules GPL neufs qui ne sont pas commercialisés par les constructeurs. Elle permet aussi aux clients de bénéficier du bonus écologique et d’éviter le paiement d’une carte grise »essence ».

Ainsi, le nouveau moteur Renault turbo TCe 90 cv développé au GPL par Borel Système permet à la CLIO IV commercialisée par cette entreprise et livrable partout en France, d’être éligible au bonus de 200 €. Ou encore une 208 1.0 12s VTi 68 cv éligible au bonus de 550€. Le client peut aussi le cas échéant bénéficier de la prime à la casse de 200 €.

De nombreux véhicules neufs GPL éligibles au bonus, grâce à des taux d’émissions de CO2 réduits ( moins de 100g/km pour certains) sont proposés sur le site internet de Borel. Autre avantage : immatriculés GPL dès l’origine, ces véhicules bénéficient également d’une exonération à 100% de la carte grise dans 13 régions et à 50% dans 7 autres.

ACTUALITÉ : Challenge EducRco : 1702 Km avec un litre de GPL

La 5e édition du Challenge EducEco s’est tenue du 9 au 11 mai à Colombiers et a fait concourir des prototypes véhicules dépensant le moins d’énergie possible et fabriqués par des étudiants.

Le lycée Marcelle-Callo de Redon a une nouvelle fois terminé 1er du classement général de la compétition, toutes énergies confondues.

ACTUALITÉ : Retrouvez le CFBP aux RIVE 2013 à Alès les 3 et 4 juillet 2013

Le CFBP présentera les atouts du GPL au sein du mix énergétique en matière de mobilité à l’occasion des 4e Rencontres Internationales des Voitures Écologiques (RIVE), qui auront lieu les mercredi 3 et jeudi 4 juillet 2013 à Alès.

En présence de nombreuses personnalités politiques, les RIVE réunissent pendant deux jours des parlementaires, représentants de ministères, élus locaux, acteurs économiques des secteurs de l’énergie et du transport autour de conférences sur la mobilité durable et les enjeux économiques, politiques et environnementaux de l’automobile.

 

Le mercredi 3 juillet, le CFBP interviendra à deux conférences :

– 10h45-12h30 : Les voitures écologiques, une opportunité pour l’Europe ?

– 14h00-15H30 : Transition énergétique : vers un mix équilibré pour la mobilité

A travers de nombreuses conférences et ateliers, les acteurs du secteur et décideurs publics et privés pourront échanger sur les dynamiques collectivités industrielles, les avancées technologique s du secteur et des incitations politiques en faveur de la mobilité durable. Sur le pôle Mécanique Alès-Cevennes, le public aura, également l’occasion de voir et tester les véhicules écologiques sur circuits.

 

Source : CFBP

Plus d’informations sur le site du CFBP

 

 

 

 

VITOGAZ opère sur le marché du GNL

Depuis le 07 Février 2013, VITOGAZ, plus que jamais « En avance par Nature », propose aux industriels français qui ne bénéficient pas du réseau de distribution de gaz naturel, une offre de fourniture de Gaz Naturel Liquéfié (GNL), une énergie d’avenir, propre et économique.

VITOGAZ, est l’une des premières sociétés françaises à obtenir l’autorisation par le Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie, d’exercer l’activité de fourniture de Gaz Naturel Liquéfié par camions sur le territoire français conformément au décret n°2004-250 du 19 mars 2004.

Le GNL, une énergie d’avenir

Le GNL est du gaz naturel mis en phase liquide par l’abaissement de sa température à -162°C.

Sa liquéfaction permet de réduire son volume de l’ordre de 600 fois, ce qui facilite son transport sur de longues distances par les voies maritimes, ferroviaires et routières, créant ainsi une véritable chaîne d’approvisionnement, permettant de réaliser d’importantes économies comparativement à la construction d’un gazoduc.

Le GNL est une énergie d’avenir car les réserves mondiales de gaz naturel sont abondantes et son état liquide condensé rend son transport possible sur de longues distances.

Doté d’un pouvoir calorifique élevé de l’ordre de 15 200 Kwh par Tonne, le GNL permet de réduire de plus de 25% les émissions de CO2 comparé au fioul lourd.

En effet, les industriels français qui n’avaient pas l’opportunité d’être desservis par le réseau de gaz naturel, optaient généralement pour le fioul lourd, plus coûteux et polluant.

Désormais, VITOGAZ propose une offre GNL permettant aux utilisateurs de fioul lourd de réaliser de véritables économies, tout en anticipant la réglementation en matière de rejets (SO2, NOx, …).

Les économies réalisées permettent ainsi aux industriels de répercuter ces gains dans l’amélioration de l’outil industriel et d’accroître leur compétitivité.

Dans sa proposition commerciale, VITOGAZ accompagne ses Clients dans une logique de services maximale, tant au niveau réglementaire qu’opérationnel et propose une offre adaptées aux besoins et process spécifiques des Clients (avant-projets techniques sommaires, revue réglementaire des arrêtés préfectoraux, aides au financement grâce à la valorisation des travaux éligibles aux Certificats d’Economies d’Energie, etc..).

Sa flexibilité, sa sécurité d’approvisionnement et son empreinte carbone limitée font du GNL l’énergie d’avenir.

A propos de VITOGAZ FRANCE

VITOGAZ FRANCE , filiale du Groupe RUBIS, est une société française indépendante, spécialisée depuis plus de 70 ans dans la distribution de GPL sur le marché national.

RUBIS, opérateur international indépendant, est spécialisé dans l’aval pétrolier et la distribution de GPL (butane et propane) et produits pétroliers au travers de sa filiale RUBIS ENERGIE-VITOGAZ FRANCE.
Pour en savoir plus : gnl@vitogaz.comwww.vitogaz.com www.rubis.fr